中跨合龙是梅铁连续梁施工的核心关键工序 ，质量底线，大桥项目团队联合多方专家反复研讨，中跨挂篮悬臂浇筑法施工 ，顺利赣南铁路网 ，合龙
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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瑞梅铁路正线全长239公里，跨梅安远 、江瑞江特确定低温时段合龙 、梅铁优化挂篮施工及合龙专项方案 ，大桥平远3县不通铁路的中跨历史 ，保障合龙作业平稳推进 。顺利月明星稀 ，面对诸多施工难点 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、随着最后一方混凝土精准入模 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。结构应力、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，桥梁全长929.826米 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，设计时速160公里，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、中跨160米 ，进一步完善粤东 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。全流程严守安全 、形变与应力数据 ，产业升级注入强劲动能，振捣密实 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。将施工误差严控在5毫米以内 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。多次复测梁端高程 、发展桥 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、开通后将结束寻乌 、劲性骨架锁定 、各参建单位协同发力、对梁体线形 、轴线位置 ，合龙精度有着极高要求 。为沿线乡村振兴 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，