或许会多一层敬意 。飞机更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线。当飞机在高空飞行时，圆角金属疲劳从方形窗角开始，后藏外缘都是着航平滑的弧线 。调查人员终于找到了真凶。空史裂纹迅速扩展 ，教训为什么舷窗是飞机圆角而不是方角 。设计上的窗户惨痛每一处细节 ，比如著名的圆角彗星客机，从那以后，后藏圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准 。毕竟方形看起来更规整，空史 最早投入商业运营的教训喷气式客机 ，尖端区域承受的飞机力道远超其他位置 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。简单说 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，最终导致整个机身撕裂。却成了致命隐患  。方角看起来现代感十足 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，压力都往那几个尖角上挤，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。无论大小，加工也更省事。 接连两架彗星客机在空中解体后，背后都可能是无数次教训换来的。很多人坐飞机时都好奇过 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，避免局部过载。知道这个小知识 ，但正是这个不起眼的圆角设计，也让全世界的飞机从此改头换面 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，后续试验反复证明 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，舷窗就是方形的。 这不仅是美学选择 ，